桥梁防撞护栏企稳维持强势震荡，

国内现货桥梁防撞护栏虽时有起落，但总体依然处在小幅下跌的通道内。桥梁防撞护栏利润收缩，而产量却仍处高位。铁矿石市场总体坚挺，进口矿价更是创出了阶段性的新高。目前，国内高炉的开工率较高，多数钢企矿石库存普遍偏低，对矿石的需求量仍处高位。全国主要港口铁矿石库存已连续第10周出现降库。而国内桥梁防撞护栏走势将以震荡下行为主，但幅度不会很大。

铁矿石期现及指数价格均大幅抬升，连铁周环比上涨8.9%，港口现货价格周环比上涨30-55元/吨，国产铁精粉价格持平。主力基差宽幅波动，整体有所回落，但贴水仍较大。PB粉涨幅居前，中低品价差继续扩大。块矿溢价持稳，球团溢价下滑。9-1价差继续走扩。螺矿比大幅下行至3.86，焦矿比降至2.15。

供给端，澳巴发货总量减56万吨至1980万吨，其中巴西矿发货量降幅较大，澳洲矿发货量降。北方六港到货量再次大幅回落，环比减少189万吨至712万吨。需求端，45港日均疏港量环比降，仍在240万吨之上，同比往年处于高位。全国高炉开工率小幅下降，唐山高炉开工率持平，粉矿日耗上升，矿石需求总体仍较为强劲。

近期国内内衬不锈钢复合管市场价格宽幅。价格底部基本恢复到了相对合理的区间，达到了部分市场人士冬储的心理价位。与此同时，内衬不锈钢复合管社会库存已经处于今年以来的水平，并且逐渐接近去年同期水平。目前规模排名前十的钢企，内衬不锈钢复合管产量只占全行业的37%左右，行业集中度低。 尽管行业呈现回暖态势，但内衬不锈钢复合管企业应保持清醒头脑，行业仍然存在很多问题和挑战。例如，环保、产能扩张冲动、率偏高、贸易环境、宏观经济下行风险等。由于北方天气转冷、需求偏少，而南方、华东等地刚需仍然较好，内衬不锈钢复合管南北价差维持较高水平，北材南运会维持高位。 华东内衬不锈钢复合管价格维持盘整趋弱运行，现货商操作维持松动出货，但市场实际成交依旧不佳。虽然坯料跌后持稳，但期盘终日低位运行，市场看空情绪较浓。华南早盘价格基本，近日市场出货情况整体尚可，低位出货顺畅，目前南北差价也处于相对合理范围，商家意愿强。 进入12月以后，摩擦暂时缓和，内衬不锈钢复合管价格从需求尚可的南方开始反弹。在唐山等地再度加大限产力度文件的背景下，笔者认为，虽然内衬不锈钢复合管现货价格仍然有继续下跌的驱动力，但内衬不锈钢复合管主力合约短期下行空间有限，中期有筑底反弹的潜力。 今年内衬不锈钢复合管需求量出现较大增幅，主要有3方面原因：首先，房地产以及制造业投资快速增长拉动内衬不锈钢复合管需求，今年1月份至10月份，全国房地产投资99325亿元，同比增长7％，明显高于2018年的6％；制造业固定资产投资增长1％，明显高于2018年的8％。